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柔性石笼在路基边坡工程中的应用案例
来源:安平县欧文斯丝网制品有限公司  浏览:1570  发布日期:2014-07-23 16:00:15

柔性石笼是一种柔性重力式只当防护结构,与刚性只当防护结构相比,有广泛的适应性特点。近年来,柔性石笼结构在水利、道路工程中有了一定的应用。今天我们探讨柔性石笼在路基边坡工程中的应用。

(1) 路基边坡防护

1996年宝黄线转水壶段路基防护工程,该段路是沿河湾的曲线道路,洪水期间河流直冲道路并旋转水流,原浆砌挡墙很容易被洪水冲刷墙脚而毁坏,现场确定采用直径0.5m石笼并联护坡。

2009年桓盖线龙湾沿河路段加宽改造,由于地质条件限制,路基向河道一侧加宽5.5m,加宽后需设防护,该河段也是处在河湾处,洪水期间水位高、水流大且旋转急,我们采用直径0.5m并联柔性石笼护坡,经过几年观察使用效果良好。

(2) 路堑边坡防护

2010年在桓盖线爱阳电站岭,使用了500m路堑柔性石笼边坡防护工程。电站岭特点是该段路为渗水冻胀性泥质边坡,冬季边坡渗水结延流冰,阻塞边沟并上路,春季冻融翻浆严重,由于以往浆砌挡土墙或浆砌护坡均容易冻胀变形破坏,我们采用石笼护坡、浆砌路肩墙、结合深宽边沟形式,彻底解决了该地质不良路段出现的病害问题。

2012年我们在闫土线梨树沟岭和22km处使用了路堑边坡柔性石笼防护工程,该两段边坡土质渗水滑塌不稳定,我们采用了石笼护坡防护形式。

(3)柔性石笼在路基工程中的应用

柔性石笼基础与浆砌挡墙、护坡组合结构1997年闫土线石桥子沿河改线路段,新改建路段采用柔性石笼基础浆砌挡土墙结构,原路段采用柔性石笼基础干砌护坡砂浆勾缝结构,该段路处在河湾内侧,冲刷较小,故采用无排水柔性石笼基础配合挡墙、护坡等结构。

(4)柔性石笼路肩墙

2009年铁长线拦马岭7km油路改建,原路为7m路面,两侧路肩不足0.75m,改建设计路基顶面宽度为8.5m,路面结构厚度为0.57m,0.15m砂砾垫层,35cm水泥稳定砂砾基层,0.07m沥青混凝土面层。征占林地157亩,填方6.39万立方米,挖方2.12万立方米。该岭区原路多为半填半挖路基,边坡较陡且多为岩石,路基下边坡多数较陡,路肩与坡脚高差较大,路基加宽后沉降量必然大,加宽部分和边坡稳定性差,同时破坏了原有植被。我段根据岭区实际情况,首次尝试使用柔性石笼路肩挡墙方案。即路堑边坡保持不变,在路基边坡合理位置上设置柔性石笼挡土墙,合理位置是满足改建路面设计宽度和柔性石笼路肩墙安全设置和施工的位置。柔性石笼墙顶面标高比路肩标高低0.2~0.3m。以保证覆盖客土种植路肩草,达到美化绿化要求。该方案成功地解决了拦马岭油路改建工程征占林地的困难,从而不占林地,少填挖土石方。并且实现了路基、路面同年施工同年竣工,直接节约工程费和征占林地费用数百万元。

 注:本文由安平县欧文斯丝网制品有限公司再编辑

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